PCS 奈米科技應用中心
PCS取得【鍍膜方法與鍍膜裝置】的【發明專利】。以事實證明PCS所提供的,是最先進的奈米鍍膜科技應用,突破傳統的限制,提出創新的鍍膜製程及設備,並為PCS車友們提供三大保證: 1.保證無副作用不傷車漆 2.保證百分百奈米材料 3.保證持久有效(施做等級越高越耐久)

原漆相當珍貴,只有一次,被破壞了就再也回不去了!

一樣要花錢,您選擇先進材料科學,使用物理反應完成【表面改質】的真正奈米科技,還是傳統汽車美容使用化學原料的表面美容打蠟或是【結晶硬化】的硬化劑???

現在坊間一堆汽車美容打著(鍍膜)一詞,但是真的知道(鍍膜)是怎麼個一回事?知道所謂(鍍膜)的材料到底是什麼嗎?行銷包裝一家做的比一家好,看的消費者眼花撩亂,廣告文宣都是好厲害,每個都是專業,到底是專業在哪裡呢?請繼續看下去,讓我們一起找答案。

Porsche 911【Elite Performance】後,無須密集的燈管照射,在室外自然光下,即呈現耀眼光澤。

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TESLA Model 3【鋯鑽鍍膜】後,即使銀灰色系也能光耀閃亮。

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Porsche Cayenne【鑽礦鍍膜】

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現在車漆的塗料都是屬於環保塗料,主要成分為樹酯漆,不像過去的非環保塗料裡面含有大量金屬成分,所以以前的車漆都比現在的車漆硬度更高,也因此現在的車漆非常容易受傷、剝落或被腐蝕,一打臘很容易造成紋路,這就是漆面太軟硬度不夠,耐候性差且容易被腐蝕退色。更別說現在的汽車美容產品,多半使用含有化學成分的產品,多數都會對車漆造成傷害,只是程度及時間的問題而已。

PCS提供的奈米鍍膜,經過加溫固化﹝專利設備說明:PCS專利設備_奈米鍍膜加溫固化設備﹞後能大幅提升被鍍物表面的光澤與耐候性,且能藉由不同機能(不同等級)的奈米鍍膜,得到分子密度更高、更強的結構鏈、硬度、鏡面效果、折射角度...等的絕佳效果。PCS使用百分百的奈米材料以物理反應的方式來完成鍍膜,也因鍍膜製程與設備皆有專利,因此能真正的持久有效(施做等級越高越耐久),既無副作用又不傷車漆。

PCS擁有兩座全罩式的熱輻射震盪奈米固化設備,以AI全自動化控制,完全不採用熱風加溫所以不會有粉塵顆粒被帶起的問題

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1、PS物理反應式鍍膜完成後,金油層與奈米分子結合,藉由奈米分子特性,可強化漆面機能。

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2、鍍膜等級越高,漆面可提升的光澤、亮度與硬度越高,耐候性、抗汙能力也越強。(這是PCS奈米鍍膜後所呈現的結果,為PCS獨有,且已經獲得專利)

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Porsche Cayenne【鋯鑽鍍膜】,與下圖對照即使同款同色,選擇不同等級的鍍膜,完成後肉眼即可分辨不同的光澤亮度。(不同等級請參閱:PCS_「鋯鑽鍍膜」、「鑽礦鍍膜」與「晶礦鍍膜」介紹)

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Porsche Cayenne【鑽礦鍍膜】,與上圖比較即使同款同色,選擇不同等級,完成後肉眼即可分辨不同的光澤亮度。

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3、PCS奈米鍍膜加溫固化原理

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以上三項皆為PCS奈米鍍膜後所呈現的結果,為PCS獨有,且已經獲得專利。

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鍍膜最終也是最重要的階段就是加溫固化,或是加溫流化、汽化燒結。舉例來說PCS的奈米材料是取代 [蒸鍍設備]中的靶材,不必經過高溫汽化成分子,而直接將奈米分子利用離子吸附的原理,直接吸附在基材表面再給予溫度使之燒結固化。因為要將奈米分子吸附在車漆上,所以施作前表面要先經過深層的清潔,讓離子架橋劑將奈米分子與車漆吸附在一起,再經過奈米加溫固化設備催化與車漆結合在一起。所以整個施作過程完全採用物理反應的方式,不使用任何化學反應的方式完成鍍膜,完成後也不會有所謂的"膜厚或是成膜"。

PCS的物理反應式的鍍膜沒有膜層,自然就沒有脫落的問題,而是跟車漆(金油)結合在一起,自然車漆表面不會受傷產生後遺症,才能改變材料特性發揮奈米機能。經過加溫固化後能大幅提升被鍍物表面的光澤與耐候性,且能藉由不同機能的奈米鍍膜,得到分子密度更高、更強的結構鏈、硬度、鏡面效果、折射角度...等的絕佳效果。

M-BENZ E250,車齡5年【鋯鑽鍍膜】26個月時所拍攝之實照分享(截至2018年7月,該車依舊持續使用中,且車體與內裝鍍膜效果依舊良好)

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全車原漆、無太陽紋,塑料鍍鉻皆無氧化

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接著,再來看坊間汽車美容俗稱的鍍膜,一般在沒有特殊設備下反應的鍍膜,都是化學反應式的鍍膜,化學反應式的鍍膜簡單快速,不需要特殊的技術及設備環境,成本低技術門檻低,反應速度快好施工,幾乎大家都會使用。不過,化學反應式的鍍膜原料還是有好壞之分,主要的材料為樹酯、矽烷及化合物,視需要及機能再添加其他的物質。

多是採用化學反應方式的高分子聚合物,塗抹之後可以快速結晶成膜,雖然便宜又快速,但是機能性差耐用性更差,施作後還需要定時填補表面的脫落處,少則3個月長則6個月一次。最重要的是身為消費者,你有認真思考過,為何化學鍍膜可以黏附在表面形成結晶體嗎?

原因很簡單,主要是在化學藥劑塗抹上去的同時,被塗佈的表面會形成腐蝕孔,進而產生附著面,附著後再經過乾燥硬化反應而成高分子聚合物。所以在塗佈的同時也在破壞表面。還有,化學鍍膜後強調潑水,號稱水珠粒粒分明才是未失效的鍍膜。長期下來,消費者被錯誤教育要看到水珠才是所謂的效果好,但是卻沒有對於漆面甚至是玻璃上的水痕水斑產生疑惑?

咖啡色部分為化學鍍膜層,化學反應式的鍍膜會向下侵蝕金油層,造成金油軟化變質。

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既然有這樣的副作用為何大家還是持續使用?首先,傳統汽車美容施作者對材料不夠專業,且不了解材料特性,甚至連成分都完全不知道,只要施做完成所呈現的效果讓客戶滿意就好。(有問題再找一堆理由塘塞推託)

再者,消費者覺得便宜又快速,反正又看不到那麼細微(也可能沒有人會告訴消費者該如何檢視漆面狀況),相關的化學原料取得非常之容易,所以成本相對低廉,加上施作簡單,不需要特別訓練所以接受度高。(可上網搜尋壓克力樹酯、矽樹酯、氟素樹酯、矽烷.....等一大堆),所以只要呈現的效果別太差即可,畢竟不是專業。(通常要等到車漆或塑料、鋁件...等嚴重變質才發現,那時已經無法挽救了。)

化學反應式的鍍膜原理很簡單,將原料塗佈在被鍍物的表面,使其表面產生毛細孔徑,待原料乾燥反應後利用孔徑抓住被鍍物的表面產生膜層,但持久性不好,越耐久所需要的膜層也要越厚,那麼孔徑勢必要更大更深,才能抓的牢靠。為何說化學反應式的鍍膜會傷害車漆,原因就在這裡,因為表面需經由化學反應產生孔徑,一旦產生孔徑就代表有傷害,孔徑越大、越深,傷害就越大。

化學藥劑對漆面造成傷害,產生變質

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車漆長時間經化學成分產品傷害,漆面開始剝落且顏色暗沉。

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化學鍍膜後,漆面佈滿不知名的汙點,也無法以洗車的方式去除,車主最後只能自認倒楣。

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大美容後,漆面嚴重霧化,且車漆留下被拋磨過的痕跡

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塗抹所謂的塑料保養/還原劑後,塑料部分已嚴重褪色並殘留不知名白色結晶物

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使用脫脂劑洗車,漆面嚴重軟化變質

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當然,有些車友看到這,會很不以為意的表示:如果坊間店家良莠不齊,那麼選擇原廠鍍膜,交由原廠處理,原廠應該懂得如何保護漆面吧!

若參考(【Pure Metal Silver】為什麼BMW要為(車漆)汽車鍍膜?)便了解,所謂的"原廠鍍膜",應該是在生產製造過程中的一個程序,而非許多人所認定在原廠施作的便可稱為原廠鍍膜,因此請先放下對於"原廠的迷思",以客觀的角度思考,該如何選擇一個正確的方式來保護漆面。

現在,交到我們手中的都已經是成品,一輛組裝完成的汽車,即使我們了解因為環保因素,而使得現在的車漆無法像早期那樣的耐候、甚至硬度;光澤、亮度...等,但,也因為已經是成品,所以已經無法選擇真正的"原廠鍍膜",來強化漆面機能。【購車時的相關注意事項可參考:買新車,怎麼買才是"新車"?新車為何要鍍膜?第一時間【鋯鑽鍍膜】+【內裝鍍膜】全紀錄(大量圖文說明)

除了鍍膜之外,還有一部分會選擇傳統的打蠟或大美容的方式來照顧車子,但是打蠟容易在漆面上產生紋路,在這篇文章最初時,也與車友分享過,現在的車漆用料與以往的比較起來,相對的較脆弱、耐候性...等較差,因此長時間下來,對漆面也是持續造成傷害。

同樣為新車,左邊的馬3已打蠟,右邊為施做【鋯鑽鍍膜】後,完成後的光澤透亮度即有明顯差異。

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漆面打蠟會產生太陽紋(強光直射時會有漩渦狀的紋路)

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車齡3年的M3,因長期打蠟導致漆面全是太陽紋

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只能以【精密切削】盡可能地恢復漆面平整(左邊為精密切削後的漆面,右邊為處理前)

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TEANA經過PCS漆面處理(精密切削)以及鍍膜後實照

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已受傷的漆面,也許可以藉由PCS的技術來修復,但是,鍍膜真正的觀念是"預防勝於治療",在愛車交車後的第一時間將愛車送抵PCS,我們能為您的愛車提供最完整且全面的防護升級。請看:新車交車第一時間【PCS奈米科技】可以為愛車做什麼?究竟鍍膜、打蠟、大美容那個好,見仁見智,但若以所需花費的金額來做為參考標準,請參考以下表格。

5年車選擇鍍膜以及打蠟結果比較(E250 VS TEANA)

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當然有些人會認為,什麼都不需要做,即使洗車也免了,車子照常使用等到漆面狀況不好,重烤漆即可,也認為重烤漆之後,車子狀態就能恢復到新車一樣,但在你選擇重烤漆之前要先明白,一部車在生產線上,是整個進入自動化設備進行烤漆,之後再進行相關組裝,所以新車的烤漆是沒有硬化劑的高溫烘烤。

而重新再烤漆的時候,汽車已經是成品,無法針對全車漆面進行高溫的加溫烘烤,頂多60-80度的溫度,因此重烤漆是利用硬化劑烘乾的烤漆,出來的結果可想而知,想要烤漆後有新車的效果,還是必須透過正確的鍍膜方式才能達成。

車齡超過20年的K8,全車重烤漆花費12000元,烤漆後選擇PCS【鑽礦鍍膜】,強化漆面硬度耐候性、提升光澤、亮度,照片為施作後20個月後實照。

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該如何正確的選擇保護漆面的方式,才能在花錢消費之後,不再是花錢請人傷害車漆漆面?目前,只能選擇以物理反應完成【表面改質】的奈米科技,來提升與強化漆面機能。正確的鍍膜方式(物理反應式)可以不被對被鍍物造成傷害,而且能讓時間在被鍍物表面停止、有效的延續物品的使用期限外,打蠟會產生太陽紋,化學反應的美容方式又會對車漆產生金油層變質軟化、漆面霧化、車漆斑駁脫落、造成色差......等後遺症。

況且在我們的環境中不可掌握的狀況太多,車子行駛在路上要完全無損傷是不可能的,因此更應依照個人開車習慣以及需求來選擇合適的鍍膜產品,確保環境中所帶來的傷害能被降低而提高實質保護與耐用度。重點是在傷害已然造成的當下,如何繼續發揮防護不讓傷害擴大更是顯得重要。

Focus【晶礦鍍膜】後,擦撞處理。(鍍膜後漆面硬度提升,可在保護原漆的前提下,針對傷痕部分處理)

行文至此,究竟該選擇化學反應式鍍膜,或是物理反應式鍍膜每個人心中自有定數,那麼我們提供另一種比較的方式,畢竟在不景氣的時候,花錢時,必須了解花錢的目的以及意義,才能依照需求,做出最理性的選擇,獲得C/P值最高的服務。單價無法定義服務的價值,花錢獲得的是暫時性的視覺享受,或是經得起時間考驗效果,一分錢一分貨這個道理絕對是千古不變的。

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讓事實來證明,M-BENZ E250,車齡5年,施做【鋯鑽鍍膜】26個月後實照分享(鍍膜只有一次費用。全車原漆、無太陽紋,塑料鍍鉻皆無氧化,只需要定期泡沫洗車,即可讓愛車常保如新,這樣照顧愛車,真的很輕鬆!(歡迎到PCS眼見為憑)

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傳統以蠟遮蓋傷痕、以化學美容方式獲得短暫的視覺完美,隨著時間過去,珍貴的原漆只是一次又一次的被傷害,隨著材料科學的進步,選擇正確的方式,才能讓您的愛車得到正確的照護,永保如新。

歡迎來電詢問/預約:0930305519
也可用Line(ID:drcoating)聯繫
服務地點:台北市民族東路512巷24號

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  • jojo12345636
  • 前幾天下午我坐車經過高雄光華路上的小公園,看到有人騎乘兩個輪子的車,人站在上面就可以前進、後退、轉彎,感覺非常酷
    炫,不曉得有哪位大大知道,像擁有上述特性的車要去哪裡買?有相關的資訊可以提供給我參考嗎?想買一台來玩玩看^^

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